400 C70E 오픈 자동차의 생산 공정에서, China 스포츠 무료 Group Jinxi Axle Co., Ltd.의 철도 제품 지점은 차량 원료 기술의 개선을 촉진하는 초기 프로세스에서, 사용한 수성 페인트에 사용 된 수성 페인트는 사전 코트에 사용되었으며, 페인트 필름 두께는 50μm에 도달하여 공정 규정 요구 사항을 충족하지 않아 C70E 오픈 자동차의 생산 진행에 영향을 미쳤습니다. 수성 페인트가 건조하기가 어렵고 가지의 기존 현실과 결합한다는 문제에 따라 기술자는 수분 기반 페인트로 전처리 생산 라인에 두 줄의 헤어 드라이어를 추가하여 수분의 증발 속도를 높이고 전처리 후 원료를 신속하게 건조시키는 목적을 달성했습니다. 페인트 필름 두께가 너무 두껍다는 문제에 대한 응답으로 같은 라인의 기술자와 작업자는 문제의 원인을 반복적으로 확인했으며 전처리 생산 라인 롤러가 너무 느리게 이동한다는 것을 발견했습니다. 문제가 결정된 후, 보행 매개 변수와 노즐 직경을 여러 번 반복적으로 시도하고 조정했으며, 이중 노즐에서 단일 노즐에서 단일 노즐로 변경되었으며 마지막으로 보행 속도를 4.5m/분으로 설정하여 이상적인 효과를 달성하여 페인트 필름 두께를 10-20μm 사이에서 유지하여 프로세스 요구 사항을 충족 시켰습니다. 개선을 통해 회사의 환경 보호 압력이 완화되었으며 전처리 위치의 작업 환경이 개선되었으며 제품 품질이 보장되었습니다. (Zhang Xia) |
