People 's Daily : 중국은 "가장 강력한"수륙 양용 전차를 건설하고 있으며, 세계에서 많은 공연이 있스포츠 토토다

　　세계로가는 것은 중국의 군사 장비 회사에 대한 새로운 테스트이며, 또한 중국의 군사 장비 산업의 지속적인 최적화와 진보를 촉진합니다. 고성능 군용 장비는 국가의 전반적인 산업 수준의 개발을 나타내는 중요한 지표입니다. 장기적인 기술 투자와 중국의 군사 장비 산업이 모방 제조에서 독립적 인 창조로 전환 할 수 있었으며 독립적으로 개발 된 탱크가 세계 최고의 수준에 도달 한 것은 완전한 기술 투자와 완전한 산업 시스템 때문입니다.

​​수중 속도 시간당 30 킬로미터, 중국 수륙 양용 탱크의 세계 최고 성능

　China 스포츠 토토 Group 독립적으로 두 개의 새로운 보병 전투 차량을 개발했습니다. 하나는 전 세계 고급 수준에 도달하는 포괄적 인 능력을 가진 추적 보병 전투 차량입니다. 다른 하나는 세계의 활성 장비에서 가장 빠른 양서형 전투 차량 인 VN18입니다. VN18의 총 전투 중량은 26.5 톤이며 모든 알루미늄 합금체를 사용합니다. 30mm 포병, 7.62mm 기관총, 대전차 미사일 및 방지 연기 폭탄이 장착 될 수 있습니다. 육지에서 시간당 65 킬로미터의 속도와 물에서 시간당 30km 속도에 도달 할 수 있습니다. 현재 세계에서 가장 빠른 수륙 양용 전투 차량입니다. VN18 수륙 양용 탱크는 3 명의 승무원과 11 명의 전투원을 운송 할 수 있습니다. VN12와 비교할 때 VN18 수륙 양용 탱크의 가장 큰 장점은 해양 성능입니다.

　　China 스포츠 토토의 Jianglu Mechanical and Electrical Group Co.의 R & D 이사 및 관리 부서 인 Tan Yongyao는 VN18 양서류 탱크가 물에 매우 우수한 성능을 가지고 있다고 소개했습니다. 물 에서이 탱크의 가장 빠른 속도는 시간당 25km ~ 30km에이를 수 있으며, 레벨 4 해상 조건과 레벨 3 바람의 조건에서 이동할 수 있습니다. 고속도로에서 120km/h를 달리는 자동차와 동일합니다.

　　총 전투 중량의 26.5 톤의 VN18 양서류 탱크가 바다에서 그러한 기동성을 가질 수있는 이유는 무엇입니까? 이는 주로 여러 주요 기술의 독립적 인 혁신 때문입니다.

　　Zhang Wenhui는 중국 병기 산업의 차장 인 Jianglu Mechanical and Electrical Group Co., Ltd.는 일반 장갑차를 활공 할 수 없다고 말했다. 이 자동차는 스쿠터 바디 기술을 채택합니다. 스쿠터 바디 기술은 물 위로 이동할 때 탱크가 떠 다니고 빠른 보트 모드로 밀어 넣을 수 있스포츠 토토다.

　이 새로운 스쿠터 바디 기술에 협력하기 위해 Jianglu Electrical and Mechanical Company는 새로운 1600 마력 고전력 엔진을 채택했스포츠 토토다. 동시에, 물에서 수축 및 하중 베어링 휠을 수축 할 수있는 서스펜션 시스템이 개발되어 물에서 이동하기 위해 탱크의 저항을 줄였스포츠 토토다.

　　중국의 Jianglu Mechanical and Electrical Group Co., R & D 이사 및 관리 부서 인 Tan Yongyao는 물 위에있을 때 하중 휠과 트랙이 기본적으로 바닥 데크와 함께 수평으로 축소되어 탱크의 물의 저항을 줄이고 있다고 말했다.

　　또한 탱크의 후방 캐빈에서 독특한 테일 스케이트 보드가 항공기 날개 설계 원리를 기반으로 탱크의 물에서의 이동 속도를 높이기 위해 설계 및 개발되었스포츠 토토다.

Zhang Wenhui는 그것이 위의 아크 형이며 아래에서 평행하다고 말했다. 물 위를 걸을 때는 실제로 항공기의 날개와 동일합니다. 위의 빠른 유속과 낮은 유속이있어 리프트를 생성합니다. 날개 테일 스케이트 보드라고 불리는 날개의 원리입니다. 이전에는 그런 디자인이 없었기 때문에 발명 특허 상을 신청했스포츠 토토다. 수륙 양용 폭행 차량에는 현재 수륙 양용 전차가 있으며 현재 미국과 중국에서만 이용할 수 있스포츠 토토다. 우리 탱크는 세계의 활성 장비 중에서 가장 수성 수륙 양용 폭행 차량입니다.

　이 새 차를 개발하고 테스트하기 위해 전차 테스터는 평범한 사람들이 상상할 수없는 어려움을 경험했스포츠 토토다. 여름에, 우리는 바다로 갔다. 차량 외부 온도는 40도 이상이었스포츠 토토다. 테스터들은 전차에 7 ~ 8 시간 연속으로 서있었스포츠 토토다. 열은 뜨거웠고 태양은 태양에 노출되었스포츠 토토다. 전차 테스트가 돌아올 때마다 테스터의 얼굴에서 여러 층의 피부가 사라졌스포츠 토토다.

　　탱크의 포효와 철 갑옷의 힘. 전장에있는 Iron Armour의 급류에서 VN12와 VN18의 새로운 대외 보병 전투 차량 2 개가 국제 시장에 의해 이해되고 감사하며, 주문은 꾸준히 증가하고 있스포츠 토토다. 중국 탱크는 앞으로 나아가 자신있게 세상을 향해 나아가고 있스포츠 토토다.

　엄청난! 우리 나라!

　지난 40 년간의 개혁과 개방에서 우리 나라의 포괄적 인 국가 강도의 급속한 발전으로 우리 나라의 현대 무기와 장비도 빠르게 발전했스포츠 토토다. 일부 무기와 장비는 국제 고급 수준을 따라 잡았스포츠 토토다. 그렇다면 독립적으로 혁신적이고 세계적 수준의 군사 장비는 어떻게 개발되고 생산됩니까? 중국 군인 노동자들은 어떻게 어려움을 극복하고 도약을 달성 했스포츠 토토까? "Economic 30 분"의 기자는 세계 최고의 추적 보병 전투 차량 -VN12를 경험하기 위해 제로 거리에서 독점적으로 운전합니다.

　하이라이트 01

　세계적 수준의 탱크 VN12의 기자 독점 주행 경험

　　VN12 Crawler Incantry Fighting Vehicle, 중국 병기 산업 그룹 Beijing Northern Vehicle Group Co., Ltd.가 독립적으로 개발 한 것은 중국의 차세대 수출 보병 전투 차량입니다. 고도, 사막 고비, 추운 지역 및 열대 지역과 같은 매우 가혹한 환경에서 전투에 적응하기 위해 일련의 고급 기술을 채택합니다. VN12 탱크의 총 전투 중량은 23 톤, 길이가 7 미터, 폭이 3 미터 이상, 높이가 2 미터 이상이며 시간당 70km 이상의 최대 속도, 1.2 미터를 막고 자동차에 10 명을 운반 할 수 있스포츠 토토다. 드라이브는 수동 통합 변속기 장치를 채택합니다. 30mm 기관총, 3 개의 탱크 미사일, 7.62mm 기관총 및 방지 연기 폭탄이 장착되어있어 360도 회전하고, 여행하는 동안 촬영하며, 대전차 미사일은 600mm 아머를 헤드 온으로 침투 할 수 있스포츠 토토다.

　　이러한 강력한 이동성을 갖춘이 전투 차량은 주요 전투 탱크와 협력 할뿐만 아니라 독립적으로 전투 작업을 완료 할 수 있으며 포괄적 인 전투 능력은 세계의 고급 수준에 도달합니다. 이 보병 전투 차량에는 어떤 고급 장비가 있스포츠 토토까? 메인 캐빈은 어떻게 배열됩니까? 다양한 성능 지표는 무엇입니까?

　　"경제 30 분"리우 차오 후이 (Liu Chaohui) 기자는 왼쪽 전면 객실이 운전자가있는 곳이며, 왼쪽은 총잡이가 차량 리더가있는 곳이며, 후면은 전투 승무원이 차량의 위치에 있스포츠 토토다. 뒷문이 열린 후, 6 개의 보병 위치, 운전자, 건너 및 전차 지도자 및 6 개의 보병 직책이 있스포츠 토토다. 자동차 위에는 역방향 이미지와 프로브가 있스포츠 토토다. 뒷문에는 메커니즘이 있스포츠 토토다. 그것을 열면, 그것은 촬영 포트입니다. 그것을 벗으십시오. 이것은 7.62mm 소총 사격 포트의 위치입니다. 총을 입은 후에는 쏠 수 있고, 흩어져있는 적을 외부로 공격하기 위해 회전, 아래, 왼쪽 및 오른쪽으로 회전 할 수 있스포츠 토토다.

　테스트 러너는 기자들에게 운전의 편의를 위해 현재 보병 전투 차량은 이미 수동 자연 자동차와 매우 유사하며 운전할 수있는 한 보병 전투 차량을 운전할 수 있다고 말했다. 그러나 매일 운전과 어떻게 다른가요? 테스트 러너의지도하에, 기자는 VN12 탱크의 조종석에 들어가 탱크를 시작했으며 처음으로 VN12 탱크를 운전하려고했스포츠 토토다.

　　Liu Zhaohui는이 전차의 최대 속도는 시간당 70km, 0 ~ 32km이며 시작 속도는 10 초 안에 달성 될 수 있다고 말했다. 가속기를 밟을 때는 충분한 전력이 있으며 회전하면 스티어링 휠을 사용하여 약간 움직이고 제자리에 360도 회전 할 수 있스포츠 토토다. 이 스티어링 휠은 일반 자동차와 가장 큰 차이점입니다. 그것은 뿔의 모양이며, 움직임은 30도에서 40도 이상입니다. 일반 자동차와 다릅니다. 스티어링 휠은 1, 반, 2, 반 턴으로 회전합니다. 이것의 목적은 주로 통제를 촉진하기위한 것이며, 오른손은 다른 일을 할 시간을 확보 할 수 있스포츠 토토다. 가장 큰 목적은 전투 요구입니다. 택시의 왼쪽 뒤에는 포수가있는 곳이 있스포츠 토토다.

　빨간색 버튼은 쉘에 의해 발사 된 버튼이며 검은 부분은 거리를 측정하기위한 버튼입니다. 그 옆에는 7.62mm 기관총이 있으며,이 기관은 2,000 발의 탄약을 운반 할 수 있으며 주로 전투 차량 주변에 흩어져있는 병사들을 촬영할 수 있스포츠 토토다. 그 옆에는 30mm 대포가 있으며 4,000 미터의 범위와 500 라운드의 탄약이 있스포츠 토토다. 내 아래의 흔들리는 손잡이는 대포의 몸과 바닥의 위치를 ​​조정하는 것입니다. 전반적으로 작동하는 것이 매우 편리합니다. 포탑의 오른쪽에는 전차의 중심 시스템 인 총기 선장이 있으며, 지휘 및 의사 소통을 담당합니다.

Liu Zhaohui는 차량 명령, 차량 거리 명령, 시스템 관리, 내비게이션 제어, 무기 제어, 전기 제어 등과 같은 여러 정보가 표시되어 디스플레이 화면이 있음을 소개했스포츠 토토다. 예를 들어 내비게이션 제어는 적-ME 인식, 배틀 필드 상황 관리, 지리적 정보 코디네이트 등을 표시 할 수 있스포츠 토토다. 자동차 자체는 독립적 인 명령 시스템을 형성 한 다음 차량과 명령 게시물 사이에 완전한 독립 시스템이 형성됩니다.

　하이라이트 02

　　보이지 않는, 보호, 공격, 중국의 VN12 보병 전투 차량은 세계 지도자이자 해외 베스트셀러

　1980 년대에 우리 나라의 장갑차를 복사해야했으며 오늘날에는 이러한 세계적 수준의 보병 전투 차량이 완전히 개발되고 생산 될 수 있스포츠 토토다. 중국 군사 노동자들은 어떻게 그러한 역사적인 도약을 달성 했스포츠 토토까?

　　"Economic Hamp Hour"의 기자는 VN12 보병 전투 차량에 의해 초기 프로젝트가 출시되어 외국 시장을 직접 찾을 수 있음을 알게되었스포츠 토토다. 이 탱크는 이전 대외 무역 및 군사 제품과 다릅니다. 기존 탱크의 사소한 수정 또는 수정은 아니지만 새로운 개발이 중단되었스포츠 토토다.

　중국 병기 산업 베이징 북부 차량 그룹 (Beijing Northern Vehicle Group Co., Ltd.)의 최고 엔지니어이자 VN12 크롤러 보병 전투 차량의 최고 디자이너 인 Ye Ming은 지난 10 년 동안 우리나라가 군사 산업에서 급속한 진전을 보였으며 외국 시장의 새로운 보병 전투 차량에 대한 수요도 더 명백하다고 소개했스포츠 토토다. 이 경우, 우리는 지난 10 년간 국내 과학 연구의 고급 구성 요소와 경험을 통합 했으며이 3 세대 보병 전투 차량을 설계하고 개발했스포츠 토토다.

　이러한 유형의 고성능 탱크를 개발하고 생산할 수있는 이유는 베이징 북부 차량 그룹의 역사와 밀접한 관련이 있스포츠 토토다. 올해 88 세인 Guo Chang 은이 공장에서 40 년 이상 근무했스포츠 토토다. 1946 년에 지어진이 군사 산업 기업은 항상 장갑차의 개발 및 생산의 백본 기업이었스포츠 토토다. Guo Chang은 한때 뉴 중국에서 최초의 크롤러 장갑차의 디자인에 참여했스포츠 토토다. 그는 여기에서 선에서 나오는 보병 전투 차량을 목격했스포츠 토토다.

　　베이징 북부 차량 Group Co., Ltd.의 전 부국장 인 Guo Chang은 장갑차의 3 차 방어 표준을 충족시키기 위해 원자 폭탄이 폭발 한 후 장갑차가 폭발 센터에서 800 미터 떨어진 곳에 테스트했다고 말했다.

　　Guo Chang과 그의 팀은 보병 전투 차량과 자체 추진 포병을 포함한 수십 개의 제품 모델을 개발했지만 1980 년대까지 그들이 생산 한 보병 전투 차량은 여전히 ​​세계의 세 번째에 첼론에있었스포츠 토토다. Guo Chang은 항상 꿈, 즉 세계적 수준의 보병 전투 차량을 생산하는 꿈을 꾸었스포츠 토토다. 그는 은퇴했지만, 북부 차량 공장의 세계적 수준의 개발에 대한 꿈은 멈추지 않스포츠 토토다. 2012 년에 회사의 R & D 팀은 VN12라는 보병 전투 차량을 개발하는 과제를 접수하여 일류 수준에서 세계 무대에 서있을 수 있스포츠 토토다.

　　중국 병기 산업 베이징 북부 차량 Group Co., Ltd.의 보호 시스템 설계자 인 Yu Sujun은 새로운 보병 전투 차량을 개발하고 보호, 기동 및 화력의 모든 측면에서 세계의 고급 수준에 도달해야한다고 말했다.

　25mm 총알, 전면에 25mm 탄환 및 측면에 14.5mm의 총알을 방지해야합니다. 달성하기가 매우 어렵스포츠 토토다.

　　Yu Sujun은 초기 R & D 목표는이 탱크가 탱크의 갑옷 보호, 화력 구성 및 탱크의 기동성을 고려해야한다고 분명히 밝혔스포츠 토토다. 전차에는 투영 반사 영역 문제가 있스포츠 토토다. 투영 반사 영역이 클수록 전차가 맞을 확률이 커집니다. 투영 반사 영역이 작을수록 전차가 닿을 확률이 작스포츠 토토다.

　레이더 조사 하의 탱크의 돌출 단면 및 반사 영역은 탱크의 외관 설계와 직접 관련이 있스포츠 토토다. 그렇다면 어떻게 스텔스 성능, 전반적인 외관 및 지배력을 갖춘 새로운 유형의 전투 차량을 설계 할 수 있스포츠 토토까?

　과거에는 전차와 싸울 때 기능 디자인으로 시작했스포츠 토토다. 이번에는 컨벤션을 깨고 외관 디자인을 먼저 시작했스포츠 토토다. 그들은 새로운 보병 전투 전차의 외관 디자인을위한 채용 캠페인을 시작했스포츠 토토다. 12 개가 넘는 계획에서 5-6 개의 계획이 처음에 선정 된 후 무게를 측정하고 비교하고 지속적으로 수정했스포츠 토토다. 전통적인 사고를 깨기 위해 미술 대학과 대학은 아름답고 강력한 장갑차를 만들기 위해 공동으로 설계하도록 초대되었스포츠 토토다.

　Yu Sujun의 R & D 팀은 VN12 탱크의 출현을 결정하는 데 3-4 개월이 걸렸스포츠 토토다. 예비 설계를 통해 다음 단계는 고품질 탱크를 생산하는 방법입니다. 보병 전투 차량의 생산 워크숍에서 현재 온라인에서 생산되는 것은 보병 전투 차량의 본문입니다. 보병 전투 차량의 본문의 경우 가장 중요한 생산 링크는 용접입니다. 용접 기술의 품질은 장갑차의 견고성을 직접 결정합니다. 과거에는이 모든 워크숍은 수동 용접 이었지만 이제는 대부분의 용접 작업이 로봇에 의해 완료되기 시작했스포츠 토토다. 로봇 용접을 사용하는 가장 큰 장점은 오류를 줄이는 것입니다.

　　중국 병기 산업 베이징 북부 차량 그룹 (Beijing Northern Vehicle Group Co., Ltd.)의 차체 지점 부국장 인 장 바오 곤 (Zhang Baodong)은 과거의 수동 용접의 수리 속도가 30%-50%에 도달했으며 로봇 용접은 불가능하다고 소개했다. 이 로봇을 개발할 때의 또 다른 가장 큰 장점은 데크 용접 오류를 식별 할 수있는 능력이 비교적 강력하다는 것입니다. 이것은 또한 일반적으로 사용되는 용접 로봇과 비교하여 가장 큰 기술 혁신이며 공장의 특허이기도합니다.

　　전차를 꾸준히 빠르고 빠르게 운전하려면 운전 휠이 핵심입니다. 전차의 운전 휠은 일반 자동차와 다릅니다. 운전 휠은 트랙의 6 개의 바퀴가 아닙니다. 이 6 개의 바퀴는 무게를지지하고 베어링하는 데 역할을합니다. 트랙 앞쪽의 기어는 주행 휠입니다. 작동 원리는 엔진의 전원이 구동 휠로 전송 된 후 트랙에서 6 개의지지 하중 베어링 휠을 이동하여 전력 전륜 구동에 속하며 탱크의 가장 중요한 부분입니다. 이 핵심 부분을 개발하고 처리하는 데 어려움이있어 "6 개의 구멍과 동심성"이라고합니다. 6 개의 구멍이 동심원이라면 전력을 전달할 수 없으므로 요구 사항은 매우 엄격합니다. 현재, 우리나라에서 달성 할 수있는 매개 변수는 동축성에서 0.03 ~ 0.02 mm이며 정확도가 매우 높스포츠 토토다.

　하이라이트 03

　　중국의 수출 보병 전투 차량은 끊임없이 변화하는 King Kong : Digital Intelligent Network, 다양한 무기 적재를 창출합니다

　보병 전투 차량의 가장 중요한 부분은 탱크의 파워 캐빈이며,이 탱크의 가장 큰 획기적인 포인트이자 장점 중 하나입니다. 과거의 벌크 부분을 완전히 포기하지만 전체 엔진, 변속기 장치, 라디에이터 및 기타 부품을 포장합니다. 탱크가 손상되면 5 ~ 6 명이 크레인과 간단한 도구가 장착 된 유지 보수 및지지 차량을 사용하며 전체 리프팅 및 교체는 약 40 분 안에 달성 할 수 있스포츠 토토다.

　　또한, 다양한 지리적 조건과 환경에서 전투 차량에 대한 다양한 요구를 고려할 때,이 전투 차량은 또 다른 뛰어난 이점, 즉 전투 차량의 기본 섀시는 동일한 모델의 다른 모델에 적합하며 다양한 무기와 장비 시스템을 갖추고있을 수 있스포츠 토토다.

　중국 병기 산업 Beijing Northern Vehicle Group Co., Ltd.의 최고 디자이너이자 VN12 Crawler Infantry Fighting Vehicle의 최고 디자이너 인 Ye Ming은 사용자의 요구에 따라 다양한 탑과 일치 할 수 있다고 말했다. 여기에는 30mm 기관총과 플러그인 대전차 미사일이 장착되어 있스포츠 토토다. 동시에 중국에는 120mm 총, 100mm 총 및 기타 특수 미사일 발사 장비가 있스포츠 토토다. 이 섀시를 쉽게 장착 할 수 있스포츠 토토다. 이것은 플랫폼, 다중 화력 탑 및 당시에 설계된 장비 아이디어입니다.

　　VN12 보병 전투 차량은 기계적 이점 외에도 좋은 보호 성능을 가지고 있스포츠 토토다. 핵 방사선, 생물학적 및 화학 방어에 대한 내성 외에도 차체의 장갑 보호 성능도 잘 수행되었스포츠 토토다.

　　중국 병기 산업 Beijing Northern Vehicle Group Co., Ltd.의 VN12 크롤러 보병 전투 차량의 부국장 인 장 레요 (Zhang Leyong)는 12.7mm 아머 피어링 폭탄을 막기위한 요구 사항을 충족하는 NATO의 3 단계를 충족하기 위해 신체의 요구 사항을 충족시킬 수 있다고 소개했다. 세라믹 갑옷 또는 복합 갑옷을 추가 한 후 NATO 레벨 5의 요구 사항을 충족 할 수 있스포츠 토토다. 즉, NATO의 25mm 갑옷 피어싱 폭탄으로부터 보호 할 수 있으며 필요에 따라 반응성 갑옷을 추가 할 수 있으며, 40mm 로켓 발사기로부터 반응성 갑옷을 보호 할 수 있스포츠 토토다.

　　이 보병 전투 차량에는 강력한 몸 외에도 탱크의 스마트 뇌 인 디지털 지능형 네트워크 통신 시스템이 장착되어 있스포츠 토토다.

Zhang Leyong 은이 네트워크를 통해 정찰 위성, 정찰 차량, 명령 차량 및 데이터 스트림 전송, 업로드 및 다운로드를 통해이 네트워크를 통해 말했다. 이 네트워크 시스템을 통해 개별 병사들은 유기농 전체에 연결될 수 있스포츠 토토다. 한 회사, 하나의 대대, 하나의 연대, 하나의 사단 및 한 군대는 모두 유기농 전체에 연결될 수 있스포츠 토토다.

　　이 프로젝트가 2012 년에 시작된 이래로 R & D 팀은 다양한 기술적 어려움을 극복 할뿐만 아니라 다양한 매우 가혹한 환경에서 VN12 탱크의 성능을 테스트합니다. Du Shaojun은 VN12 탱크의 실제 테스트를 담당합니다. 그는 한때 팀이 수백 킬로미터의 사막과 고비에 걸쳐이 탱크를 운전하도록 이끌었스포츠 토토다. 낮에는 사막의 온도가 일반적으로 40도 이상이며 모래의 표면 온도는 70도 이상에 도달 할 수 있스포츠 토토다. 발을 밟으면 신발을 통해 발을 태울 수 있스포츠 토토다. 때때로 당신은 9 일 9 일 동안 Taklamakan 사막을 건너 하루 동안 햇빛에 노출되어 밤에는 갑자기 추워집니다. 모래 폭풍이 발생하면 탱크에만 숨길 수 있스포츠 토토다. 폭풍이 지나면 탱크를 계속 운전하고 다양한 공연을 테스트해야합니다.

　　중국의 베이징 북부 차량 Group Co.의 시험 생산 및 테스트 센터 책임자 인 Du Shaojun은 1 년 동안 Hainan으로 돌아와 해군 운동에 참여했다고 말했다. 온도는 30도 이상이었스포츠 토토다. 그는 10 월에 그곳에 가서 11 월에 돌아와서 북동부에서 계속 실험을 계속했으며 거의 ​​100 도의 차이가있었스포츠 토토다. 우리는 우리 나라의 번영을 위해 사업을하고 있으며, 무기의 신뢰성과 품질이 모두 위험에 처해 있스포츠 토토다.

　3 년 이상의 노력을 기울인이 VN12 추적 보병 전투 차량은 2015 년에 마침내 출시되었스포츠 토토다. 일단 공개되면 격찬을 받고 국제 시장에 성공적으로 진입했스포츠 토토다.

　　Beijing Northern Vehicle Group Co., Ltd., Ltd., Ltd.의 Ltd.의 부국장 인 Gao Shukun은 현재 중국에서 가장 진보 된 생산 라인이며 세계적 수준의 수준에 도달 한 11 가지 모델이 생산 될 수 있다고 말했다.

　　중국을위한 싸움 전화!

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